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2008年12月12日
スズキ ジムニー ヒーターのファンが回らない。
スズキ ジムニー ヒーターファンが回らないとのご用命です。
ヒーターファンが、Loの位置で回らない症状です。
Mid、Hiの位置ではヒーターが利きます。
運転席下に青い配線が在ります。
ヒーターレジスタと呼ばれる部品が
不良です。
コネクターを外し、時計回りに回転させます。
（ロックがかかっていますので注意してください）
ヒーターレジスタと呼ばれる部品です。
右の部品が壊れていました。（黒ずんでいます）
左が新品です。
交換後は正常に作動しました。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://ww.nishida-motors.com
Posted by SHIMOKITABASE２ at
23:05
│Comments(1)
2008年12月11日
トヨタ エスティマ マフラー交換
トヨタ エスティマ マフラーがうるさいとのご用命です。
消音器（マフラー）とパイプのつなぎ目が切れています。
修理不可、要交換です。
後ろ側のマフラーのつなぎ目のねじを外します。
ねじはさびてますので、新品に交換します。
取り外したマフラーと、外した車両の状態です。
黒くなっている部分は排気ガスの漏れのあとです。
後方に排気されないので、排気ガスが室内に入り込む
可能性があり、危険です。
取り付け完了です。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年12月08日
ＥＴＣ取り付け スズキ ワゴンＲ
ＥＴＣ取り付けのご用命です。スズキワゴンＲです。
右のサイドボックスに取り付けです。
ハンドルアンダーカバーを外します。
ボックス内なら、セキュリティはＯＫですね。
音声タイプなので、本体はみえなくても
大丈夫です。
ETCのホームページは、
http://www.go-etc.jp/index.html
故障する前の安心点検。西田モータース。
http://www.nishida-motors.com
2008年12月04日
ダイハツ ムーブ 異音と冷却水漏れ
ダイハツ ムーブ 異音と冷却水もれでするとのご用命です。
走行中に異音が発生。冷却水が漏れています。
中央の黒くて丸い部分から異音がします。
確認してみると、ガタつきがあります。
周辺には、冷却水が飛び散ってます。
ファンベルト、クーラーベルトを取り外すために
フロントバンパーを取り外します。
ファンベルトとクーラーベルトを外し、
ウオーターポンプのプーリーを外した状態です。
右の写真の手前の部品が取り外したウオーターポンプです。
奥は新品です。
外した部品はガタつきの影響で周囲が削れています。
新品と比べてみてください。
元通りに組み付けし、新しい冷却水を注入します。
ベルト類を取り付け、バンパーを取り付け閑静です。
http://www.nishida-motors.com
走行中に異音が発生。冷却水が漏れています。
中央の黒くて丸い部分から異音がします。
確認してみると、ガタつきがあります。
周辺には、冷却水が飛び散ってます。
ファンベルト、クーラーベルトを取り外すために
フロントバンパーを取り外します。
ファンベルトとクーラーベルトを外し、
ウオーターポンプのプーリーを外した状態です。
右の写真の手前の部品が取り外したウオーターポンプです。
奥は新品です。
外した部品はガタつきの影響で周囲が削れています。
新品と比べてみてください。
元通りに組み付けし、新しい冷却水を注入します。
ベルト類を取り付け、バンパーを取り付け閑静です。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年12月01日
シボレークルーズ、変な音がする。
シボレークルーズ、９０，０００ｋｍ。変な音がするとのでとのご用命です。
左側のドライブシャフトブーツが切れています。中に入っているグリスが飛び散っています。
グリスが無くなることによって
ベアリングの金属分が擦れあい、異音が発生したと思われます。
部品交換します。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年11月21日
スズキ エスクード ハンドルを切ると異音発生
スズキ エスクード ハンドルを切ると異音がするとのご用命です。
車両の下回りを点検したところ、
スタビライザーと呼ばれる部品と連動する
リンク部品が壊れていました。
（写真の丸い部分です）
左側の黒い細長い部品が
スタビライザーと呼ばれる部品です。
左側が壊れた部品です。
右側が新品の部品です。
今回は右側の故障でしたが
念のため左側も交換します。
元通りに取り付け完成です。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年11月20日
スバル フォレスター タイヤのナットが外れない
スバル フォレスター タイヤのナットが外れないとのご用命です。
タイヤを外し、ブレーキローターを
外します。
ブレーキローターを外した状態の写真です。
クリップナットを、外します。
クリップナットとクリップボルトの写真です。
上が外した部品でしたが新品の部品です。
新品の部品を組み付け、ブレーキローターと
ブレーキキャリパーを取り付けます。
タイヤを取り付け、完成です。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
タイヤを外し、ブレーキローターを外します。
ブレーキローターを外した状態の写真です。
クリップナットを、外します。
クリップナットとクリップボルトの写真です。
上が外した部品でしたが新品の部品です。
新品の部品を組み付け、ブレーキローターと
ブレーキキャリパーを取り付けます。
タイヤを取り付け、完成です。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年11月14日
スズキエブリー ホイールナットが外れない。
スズキエブリー ホイールナットが外れないとのご用命です。
外れないナットを、グラインダーで
削り、タイヤを外します。
ブレーキローターを外します。
ハブボルトを外します。
奥側が外したホイールボルトです。
手前が新品です。
ブレーキローターを組み付けます。
http://www.nishida-motors.com
外れないナットを、グラインダーで削り、タイヤを外します。
ブレーキローターを外します。ハブボルトを外します。
奥側が外したホイールボルトです。手前が新品です。
ブレーキローターを組み付けます。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年11月08日
スズキワゴンＲ＋ オイル漏れ
スズキ ワゴンＲプラスオイル漏れです。走行距離１１５０００ｋｍです。
スズキワゴンＲプラスオイル漏れです。
写真でもわかるように、漏れがひどいです。
オイルパン（エンジンオイルが入っている所）を外した状態です。
クランクシャフトがみえます。
エンジンの中が丸見えです。
オイルパンに塗ってある液体パッキンをきれいに取ります。
液体パッキン（レンガ色）を塗ります。
元の場所に取り付けます。
オイルプレッシャースイッチ（オイルの圧力を感知するスイッチ）も漏れの原因となります。
交換しておきます。
タペットカバーパッキンを取り替えます。
エアークリーナーなど付属品を取り外し、タペットカバーを外します。
タペットカバーパッキンを取替、元の場所に取り付けます。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年10月21日
ブレーキパッド交換（日産セレナ）
ブレーキパッド交換（日産セレナ）
走り出しに「キー」という音がする
とのことで、入庫しました。
ブレーキパッドを点検しました。
ブレーキパッドを外した結果が次の写真です。
左が、摩耗したブレーキパッドです。右が新品のブレーキパッドです。
左のブレーキパッドはすり減っています。
危険な状態です。
もっとアップで見てみましょう。
残り２，３ミリでしょうか。
約５０，０００ｋｍ走行後です。
ひんぱんにブレーキを使用する人は要注意です。
元通りに組み付け完成です。
ブレーキパッドは、見にくい部分なので定期的な
点検が必要ですね。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
走り出しに「キー」という音がするとのことで、入庫しました。
ブレーキパッドを点検しました。
ブレーキパッドを外した結果が次の写真です。
左が、摩耗したブレーキパッドです。右が新品のブレーキパッドです。
左のブレーキパッドはすり減っています。
危険な状態です。
もっとアップで見てみましょう。
残り２，３ミリでしょうか。
約５０，０００ｋｍ走行後です。
ひんぱんにブレーキを使用する人は要注意です。
元通りに組み付け完成です。
ブレーキパッドは、見にくい部分なので定期的な
点検が必要ですね。
故障する前の安心点検。西田モータース
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2008年10月20日
バンパー塗装（スプレー缶）日産ステージア
バンパー塗装（スプレー缶）日産ステージア
左の写真は塗装前です。右の写真は塗装後です。
市販の缶スプレーでも、このようにきれいに塗装できます。
参考にしてください。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年10月16日
バンパー塗装（スプレー缶）日産ステージア
２４０番の紙ヤスリでパテを削ります。
サフェーサーという塗料を塗ります。
細かい傷は、この塗料で埋まります。
続く！
故障する前の安心点検。西田モータース
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2008年10月15日
古川の行きつけの居酒屋です。
私の行きつけの居酒屋です
。
水族館みたいな居酒屋ですよ。
刺身が美味しいです。
お気に入りはサーモンです。
お気に入りはサーモンです。
故障する前の安心点検。西田モータース
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2008年10月15日
バンパー塗装（スプレー缶）日産ステージア
バンパー塗装
バンパーに擦り傷が在ります。
サンドペーパー１８０番（紙ヤスリ）で、傷の周辺を
ペーパーがけをします。
バンパーパテを、深い傷部分に塗ります。
しっかり乾燥させてください。
つづく。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年10月10日
クラッチペダルが戻らない（日産 アトラス）
クラッチペダルが戻らない（日産 アトラス）
急にクラッチが戻らなくなったとのご用命です。
クラッチも切れなくなり、ギアが入らなくなりました。
クラッチレリーズシリンダー（クラッチ板を動かすためのピストンです）を外します
クラッチレリーズシリンダーオーバーホールキットです。左が新品、右が交換した部品です。
元通りに組み付けて、完成です。
故障する前の安心点検。西田モータース
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2008年10月08日
オイル漏れ（スズキ ワゴンＲ 88000KM）
オイル漏れ（スズキ ワゴンＲ 88000KM
）
エンジンが途中で止まってしまったとのことでした。
オイルランプも点灯してました。
オイルランプも点灯してました。
オイルフィルターのパッキンが悪いみたいです。
交換したパッキン（Oリング）です。
オイルフィルターも交換しました。
故障する前の安心点検。西田モータース
http://www.nishida-motors.com
2008年10月05日
マジック！マジック！マジック！
トリオdeマジックによる、スーパーマジックショーが
10月26日、日曜日 黒内の桃源郷温泉ぬくもりの湯スパーフル
にて開催されます。残念ながら私は私用で参加できませんが、
皆さん、ぜひ来てください。
10月26日、日曜日 黒内の桃源郷温泉ぬくもりの湯スパーフル
にて開催されます。残念ながら私は私用で参加できませんが、
皆さん、ぜひ来てください。
2008年10月02日
2008年10月02日
バッテリー上がりです（インプレッサ130.000ｋｍ）
バッテリー上がりです（インプレッサ130.000ｋｍ）
ダイナモ（発電器）の交換です。
上の写真では真ん中に付いている部品です。
大きい写真で見てみましょう。
上の写真では真ん中に付いている部品です。
大きい写真で見てみましょう。
黒いプラスティックのカバーを取り外します。
すると、ダイナモが姿を見せました。
取り外しは３カ所のボルトをゆるめます。
（バッテリーのマイナス端子はあらかじめ外しておきましょう）
（バッテリーのマイナス端子はあらかじめ外しておきましょう）
取り外したダイナモです。リビルト品（再生品）と比べてみましょう。
元通りに組みつけて完成です。
最後に発電量を確認してください。
故障する前の安心点検。西田モータース
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2008年10月01日
リアバンパーこすってしまいました（デミオ）
リアバンパーをこすってしまいました
。
擦り傷程度だと思われます。
傷も深くなく、簡単な修理と塗装ですみそうです。
修理後の写真です。
きれいに直りました。
この程度の修理ですと修理代２万円弱です。
ボディー色により修理代は前後します。
故障する前の安心点検。西田モータース
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